備忘録

ZRX1200Rからダエグに変更になったY様のにゅ～まっし～ん！

エンジンはピストン、カムなどを変更した当社ST-2仕様。

スロットルボディはパワーフィルター化しました。

以前FCRを使っていたので同じようなもんだろ？位に構えていたらとんでもないっす(=ﾟωﾟ)ﾉ

あまりの速さにびっくらたまげてました！　

リアはオーリンズサスペンションを仕様変更して装着。

前後共にリセッティングしてトータルで乗りやすい方向でセットしました。

かなり面白いまっしーんになったと思います。　Y様お気をつけてｗ

これまたY様のZRX1200DAEG。

今回はスイングアームをアップグレード。

着実に大人の階段上ってます(・Д・)ノ

ケイファクトリー製スイングアーム。

ブラックアルマイト仕様です。

そのうちキャリパもブレンボとかに... 　走り出したら止まらないぜ～♪

スタビのないスタイルも格好いいですね。

細みな感じのアームがたまらんデス。

次の構想をムンムンと熱く語るY様。

あれもこれもと妄想が膨らむ...YOUやっちゃいなよ！ｗ

I様のNinja1000

ラピッドバイク（サブコン）を取り付けて、これからベンチでセッティングです。

リミッターカットを施してサーキット走行にも備えます。

マジカルレーシング製のスクリーンとFフェンダーでグッ!とフロント廻りが締まった感じになりました。

ラピッドバイク（サブコン）はシート下に設置。

PCからのアクセスもよく、ここならあまり邪魔になりませんね。

バックステップはBEETですね。　おっとマフラーもそうーですね。

シフタースイッチでラクラクシフトUPです。

リアフェンダーもマジカルレーシングです。

リアサスペンションもオーリンズに変更予定です。

BEETパイプハンドルキットです。

ポジションの塩梅がいいねｗ

試乗時に細かい位置調整など行います。

操作系って微妙な違いで差がでるんですよね...