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ZRX1200Rからダエグに変更になったY様のにゅ~まっし~ん!
エンジンはピストン、カムなどを変更した当社ST-2仕様。

スロットルボディはパワーフィルター化しました。
以前FCRを使っていたので同じようなもんだろ?位に構えていたらとんでもないっす(=゚ω゚)ノ
あまりの速さにびっくらたまげてました! 
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リアはオーリンズサスペンションを仕様変更して装着。
前後共にリセッティングしてトータルで乗りやすい方向でセットしました。
かなり面白いまっしーんになったと思います。 Y様お気をつけてw
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これまたY様のZRX1200DAEG。
今回はスイングアームをアップグレード。
着実に大人の階段上ってます(・Д・)ノ
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ケイファクトリー製スイングアーム。
ブラックアルマイト仕様です。
そのうちキャリパもブレンボとかに...  走り出したら止まらないぜ~♪
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スタビのないスタイルも格好いいですね。
細みな感じのアームがたまらんデス。
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次の構想をムンムンと熱く語るY様。
あれもこれもと妄想が膨らむ...YOUやっちゃいなよ!w
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I様のNinja1000
ラピッドバイク(サブコン)を取り付けて、これからベンチでセッティングです。
リミッターカットを施してサーキット走行にも備えます。
マジカルレーシング製のスクリーンとFフェンダーでグッ!とフロント廻りが締まった感じになりました。
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ラピッドバイク(サブコン)はシート下に設置。
PCからのアクセスもよく、ここならあまり邪魔になりませんね。
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バックステップはBEETですね。 おっとマフラーもそうーですね。
シフタースイッチでラクラクシフトUPです。
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リアフェンダーもマジカルレーシングです。
リアサスペンションもオーリンズに変更予定です。
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BEETパイプハンドルキットです。
ポジションの塩梅がいいねw
試乗時に細かい位置調整など行います。
操作系って微妙な違いで差がでるんですよね...
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