Ninja250 インジェクションセッティング

大変ながらくお待たせしていましたA様のNinja250
インジェクションセッティングいたしました。
セッティング前に現状のデーター確保のために数本廻します。


いよいよセッティング開始となりましたが、どうもA/F値に乱れがあります。
このマフラーのO2センサー取り付け位置は片側にしかないので正確なA/Fが取れません。
なので左右の集合している箇所にセンサーボスを溶接してここからA/F測定を行います。


こんな感じになります。　
センサーを取り外した際にはメクラボルトで塞ぎます。


マフラーはSP忠雄のツインタイプです。


シート下にパワーコマンダー5（サブコン）をセットしています。


右ハンドルスイッチ横にマップセレクターを取付けました。


ブルーのラインがセッティング前です。
3000ｒｐｍ付近のA/Fですが、マップ自体は0マップでしたが、アクセルポンプを利かせていた為、通常よりもリッチな方向に振れています。
レッドのラインはセッティング後となります。
全体的にパワー曲線が上乗せされているのがわかります。


セッティング後に試乗してみましたが、6000ｒｐｍ付近からのパワーの立ち上がり方がとても気持ちよいですね。
加速方向に対してグングンと車体を引っ張っていく感じです。
ノーマルだとシフトダウンが必要な2000～3000ｒｐｍで3速パーシャルからのアクセルONでもそのまま立ち上がっていきます。
今度、ご来店の際に感想をお聞きしてみます。