ＺＲＸ1200Ｒ ＦＣＲキャブ取り付け

ＺＲＸ1200Ｒ　ＦＣＲキャブレター装着しました。


エンジンはＳＴＤです。　
ボディサイズはφ39、Ｋ＆Ｎエアーフィルター仕様です。


ノーマルスロットルは使えないのでハイスロに変更です。
レーシングキャブレターはスロットルが重くなりますのであまり開度の狭いスロットルは使いにくいです。
ハンドルスイッチも薄型にしました。


エキゾーストシステムはＢＥＥＴスリップオンです。
この組み合わせは初めてなのでどのようになるか楽しみです♪


シャーシダイナモでセッティング開始です。
ジェット交換を数回繰り返しながらセッティングを詰めていきます。


セッティング完了です。
ノーマルデーターとの比較ではありませんが、ノーマルが実測値で95ＰＳ前後ですので、25ＰＳ程パワーが上がっています。　
アフターマーケットマフラーであればもっとパワーは出ます。


セッティング後テスト走行してきました。
ノーマルのＣＶキャブとはあきらかにレスポンスが違いますね。
スロットル操作についてくるダイレクトフィールはレーシングキャブレターならではです。
これは乗るのが楽しくなっちゃいますね！
Ａ様、レポートお待ちしております