2013Ninja250レーサー製作 その3

エンジン作業が進む中、各スポンサー様から続々とパーツが入荷してきました。
ケイファクトリー様からはマフラー、ハンドルキット、ステップなど多数届きました。


ホイールテクノロジー様からはマルケジーニの鍛造ホイールがきました。


岡田商事様からは超軽量のAZリチウムバッテリーです。
脅威の770ｇですって！　ちなみにSTDのMFバッテリーは約3147ｇです。
めっさかるいっす。


エンジンオイルにはジェイシーディプロダクツ様からリリースされています、A.S.Hの100％エステル化学合成”FSE MOTO-SPEC" をチョイスしています。


チェーンにはDID製、スプロケットはXAMがセレクトされました。


サンスター様からはフロントディスクローターが入荷されています。
他にもタイヤはピレリジャパン様、ラップタイムを計測する最新のタイマーはアクティブ様、ブレーキパッドはもて耐で高い装着率を誇るメタリカをオートスタジオスキル様より入荷しています。
フロントフォークはWMの高志保さんSPL！　リアショックはWP製です。
これだけのウエポンで武装すれば鬼に金棒ですね！
ライダーの皆さんは頑張ってくださいね！　プレッシャーかけますｗ



作業を進めていくと、Ninja250はキャスターが寝てトレールが短く、どちらかというと安定方向の設定と判明。
そこでケイファクトリーのオフセット可変フォークブリッジ（プロトタイプ）をお借りしてオフセット引いてテストすることに。　画像はSTDを重ねてオフセット量を比べてみました。


各パーツ全ての取付け作業が一応完成した状態です。