Ninja250 バージョンアップです！

発売間もないNinja250ですが、早速バージョンアップのご依頼です。
今回はタイヤのハイグリップ化とサイズ変更に伴い、スイングアームとリアサスペンションを交換していきます。


チョイスしたタイヤはブリヂストン様のS20です。
サイスも140から150へとワイド化です。
扁平率が70から60へと変わります。外径が少し小さくなりますので車高の調整も必要ですね。


取付けるスイングアームは当社オリジナルです。


上：取り外したノーマルスイングアーム
下：当社オリジナルスイングアーム　
長さが少しだけショートタイプになります。


重量を計測してみます。
ノーマル5980ｇです。


当社オリジナルスイングアーム。
重量4056ｇです。　約33％程の軽量化です。


仮付けの状態です。
ノーマルのチェーンケースも取り付けられるように加工します。
※ブルーに見えるのは保護フィルムです。


同時装着するオーリンズサスペンション。
車高調整機能も付いています。


取り付けが完成しました！　うーん。かっちょええです！
ハイグリップタイヤに負けない剛性が得られるかと思います。
まだリアサスのリザーバータンクのステー製作が残ってます・・


150タイヤとのクリアランスです。


あまりの格好良さに当社の試乗車にも取り付けちゃいました！