新型パワーコマンダーⅤ 入荷！

インジェクション搭載車輌の燃調コントローラーの大御所ｗともいえるパワーコマンダーの新型モデルが遂に登場しました。　


今回のリニューアルによって、本体の大きさがスマートになり、最近のスーパースポーツモデルなので搭載スペースの狭いマシンにもインストールがしやすくなりました。　また、コネクターカプラーも小さくなり、配線の処理も楽になったようです。まだ装着していないので、その辺の話はまた今度ね


従来品との比較。　メーカーHPによると占有体積で約54％ダウンと、ダイエットに成功していますね


O2センサーコントローラーです。　O2センサーこれでコントロールしないと、補正したデーターに対してさらにノーマルのECUが補正をかけてしまうので、燃調が定まらなくなります。　


従来のパワコマより追加機能として、本体に２つのマップデーターを保存することができ、別売のスイッチでその2つのマップを切り替えることができます。　燃調の変更範囲も拡大されています。　オプションの Auto tune module と接続することで、あらかじめ設定したA/F値（エアフロ）にマップデーターが自動で書き換えられるようです。　これで、走りながら自分でA/Fを測定しながらのセッティングも可能になったようです。　走るシャーシダイナモと言ったところでしょうか？ｗ


今後、このパワコマⅤは色々と検証していきたいと思います。